这个画面可是难得一见啊，中国海军的常规潜艇，艇首的水平舵缓缓展开，就像F-14伸直机翼一样。
中国的潜艇，历来保密严格，外界很难看到近距离的细节。但最近这两年，潜艇的公开曝光，开始多了，这个镜头，就是在央视的报道中出现的，而且还不是军事频道，而是新闻频道，按照“已经落后，可以展示”的规律，可以推断，中国已经有了更先进的新型号，现役的一些老型号，就可以拿出来曝光了。
画面里这艘潜艇，就是个老型号，什么型号呢？咱们从俄罗斯进口的基洛级，它的设计时间，都是八十年代了，中国在九十年代中期引进，一共买了12艘，到现在有三十多年了，最老的两艘已经退役，其中一艘在湛江公开展出，央视记者曾经进到里面，拍了一个48分钟的片子，里里外外，各种细节，都拍了个遍，现在来一个外部的镜头，其实很正常了。
基洛级虽然已经算不上先进了，但它来到中国，就像苏27装备空军一样，对中国常规潜艇的促进作用是非常显著的，咱们可以对比一下基洛级之前的033和035，它们甚至还有点“二战风”，基洛级之后的039，就一下子跃进了两代，成为世界上最先进的常规潜艇之一了。常规潜艇，看上去外形都差不多，如果要把基洛级和039来个“找不同”，其中最容易被发现的，就是前面的升降舵了。基洛级是艇首舵，039是围壳舵。这两种设计，各有各的优缺点。
升降舵的作用，是配合压载水舱，加快潜艇上浮或下潜的速度，前面的升降舵，就有点像飞机的鸭翼，后面的舵，有点像飞机的水平尾翼，所以，也可以把潜艇理解为水下的三翼面飞机，调节压载水舱，就像飞机在动襟翼，调节升力，前后升降舵，就是让潜艇抬头拉起或者低头俯冲。后面的升降舵，位置没得选，无非是大一点小一点，或者是十字形还是X形的的问题，前面这个舵的位置，就要有所选择了。
放在艇首，好处舵效比较高，因为离重心远嘛，偏转同样的角度，能形成更大的偏转力矩，进而让潜艇的水下机动性，也变强了，在冰区上浮，也不用担心损坏。但缺点是产生的水流噪声比较大，会影响同样布置在艇首的声呐，而且，在潜艇回港时，这个舵还会影响潜艇靠岸，所以还要增加一套收放机构，更加复杂了。开头看到的画面，就是这样。
围壳舵，正好反过来，因为离重心近，力矩小，舵效不高，机动性就差一些，在冰区上浮，会撞到冰，有损坏的可能。但是它对声呐的干扰小，噪音低，也不需要收放，稳定性也更好。如何选择，就看你更看中哪方面的性能了。
一般来说，攻击潜艇更强调机动，所以多采用艇首舵，战略核潜艇更重视生存性个人配资网，多采用围壳舵。039采用围壳舵，说明更重视静音，在靠近中国的西太平洋上去打伏击，潜艇的安静比机动性更加重要。总之，随着中国新型核潜艇的出现，现役潜艇，就过于落后，可以展示了，让咱们有机会看到更多的细节，军迷们大饱眼福的时代，就快要到了。
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